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大发888下载官网-2020年最值得期待车型?全新林肯Corsair竞争力分析

2020-01-09 11:40:52| 发布者: 匿名| 热度: 819

摘要:   就在今年7月底,首款国产车型林肯corsair的试制车已经于6月5日在重庆工厂下线,目前正在国内进行路试阶段。  我们此次的主角在国内未正式发售前仍然沿袭了海外版车型的名称“corsair”。mkc在2019年1-6月累计销量为5296台,在整体家族车型中排名前位,所以综合来看,当优势更加明显的林肯corsair上市后会有更强的实力接替mkc在家族中的位置。林肯corsair实车怎么样?

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大发888下载官网,在国内豪华车领域,二线品牌的竞争压力远超过我们熟知的bba战队。随着国内用户对于消费观念的理性建立,更多的二线豪华品牌被消费者关注。在这些品牌中,以美系豪华标杆著称的林肯自然是热点品牌中的一员。如何满足国内消费者的购买需求,自然要先从价格看起,在这样的价格压力下,唯有进行国产化布局才能真正意义上的降低售价门槛。

  就在今年7月底,首款国产车型林肯corsair(代号cx483)的试制车已经于6月5日在重庆工厂下线,目前正在国内进行路试阶段。新车的定位可以理解为mkc的继任车型,国产版并没有对整车架构进行改变,依然可以做到原汁原味。那么这款车能否替代mkc的位置开启新的林肯中国之路,我们先来看看它的竞争优势。

林肯corsair是什么?

  提到车名,相信不少关注林肯品牌的朋友会对它的车型命名方式所吸引,林肯家族在命名上都已前沿的成功领域名称为参考,比如:大陆、航海家、领航员、飞行家等,这些名称中带有探索精神且向往自由,概览了海陆天的浩瀚世界。

  我们此次的主角在国内未正式发售前仍然沿袭了海外版车型的名称“corsair”。这个词语灵感来自拉丁词“cursus”,按照拉丁文的翻译是“旅行”的意思,但在英文中还有“海盗”的含义,这也符合林肯探索向往的品牌命名方式。

  了解完名称,我们不妨从家族车型的品牌布局划分看起。通过上面这组表格我们清晰地看到了“corsair”所在的家族位置,这款车仍然定位在中型suv的细分类别中,提供传统的5座布局,当正式上市后会替换现有mkc的位置,成为林肯在中型suv级别的独占。

  在这款车的前期预热过程中,我们多次提到了mkc。现款mkc作为林肯旗下车身尺寸最为“娇小”的suv车型,在外观上少了些霸气与张扬,多了些灵动与圆润。与之相对的,mkc的转向、油门响应、车身的灵活感都更为偏向城市用途,加速/减速的感觉更灵敏,怪不得mkc女性车主的比例是所有林肯车型里的no.1。

林肯mkc在它的历史舞台上已经服役了5个年头,最后一次年代改款将在2019年正式画上句号,这也更加迫切的需要继任者来更新。mkc在2019年1-6月累计销量为5296台,在整体家族车型中排名前位,所以综合来看,当优势更加明显的林肯corsair上市后会有更强的实力接替mkc在家族中的位置。

林肯corsair与竞品间的博弈

  当林肯corsair完成国产布局后,同级别对手会是目前中型suv战队中的q5l、xt5以及xc60。相比而言,竞品车型先入为主的市场表现会让后来的林肯corsair更难站稳,唯一的优势在于新车型在技术方面的前沿表现,或许能通过这一优势切入到队列中,抵抗压力。

  在了解完林肯corsair的处境后,我们先从最基础的车身尺寸看起。从上方表格中不难发现,林肯corsair依然保持了美式车型独有的“宽大”,在宽度上已经达到了2米,其它数据表现在这个级别中属于中流水平。

  在安全配置方面,从海外版本的车型中可以看出林肯corsair更注重驾驶安全配置的设立,车道偏离、车道保持等目前比较流行的配置也以标配的方式出现在车型上,希望国产后的林肯corsair同样可以保持这样的高配置属性。

  在这里要多说一下,corsair搭载了林肯最新的lincoln co-pilot360 plus系统,它包含了带有交通路况提示的自适应巡航控制系统,它可以根据速度标志识别沿道的限速数据,并通过gps信息调整速度,当然这也是目前在海外车型上装载的配置。另一个看点是避让式转向辅助系统,它可以给驾驶员额外的转向角度和力度,在遇到前方车辆急减速或停止时,当驾驶员无法避免碰撞,系统会提供额外的转向支持来最大化避免碰撞。对于一些常规的倒车制动辅助系统、自动泊车等配置也都在这台车上有配备。

  在动力参数上,由于目前没有官方的配置表发布,我们从外网得到这款车提供两种动力选择,分别是2.0t发动机,可产生250ps最大功率、373n·m的峰值扭矩;而2.3t发动机可产生280ps、420n·m。另外我们从已知的消息来推断国产车型或将搭载排量更小的1.5t引擎来替代海外的2.3t引擎。回看竞品,奥迪q5采用了同排量不同功率的设定,分别为40tf低功率和45tfsi高功率,匹配的马力数据为190ps和252ps,在动力的数据上要略低于林肯corsair。xt5则采用相同的动力参数,马力均为241ps,在动力需求上并没有给消费者选择的机会。xc60同样采用了2.0t的动力总成并区分出高低功率,低功率为190ps高功率达到了254ps。

林肯corsair混动版本

  就像其它竞品车型一样,林肯也紧随大环境的布局,将新能源引入到最新款车型上。从海外版本的车型布局来看,林肯corsair除了提供传统的2.0t以及2.3t引擎外,还新增了2.5l插电混动版本。lincoln corsair grand touring的混合动力系统由2.5l阿特金森循环四缸汽油发动机和永磁同步电动机组成,根据厂家的模拟数据显示,混动车型的累计总功率达到了266ps。纯电动的行驶里程可以达到40公里。

林肯corsair实车怎么样?

  了解了林肯corsair的未来市场动向,我们再回到车上,看看这台车从外到内有什么亮点。外观部分,林肯corsair采用了林肯最新一代的家族式设计语言,镶嵌大量镀铬件的星徽式进气格栅,使得前脸更加精致;两侧头灯组造型时尚,灯腔内以led近光+远光+日间行车灯带为主,而下方还单独分布了一条led动态转向灯。

  侧面上,新车通过运用悬浮式车顶设计以及多条腰线纵横交错,使得整车比例看上去比现款mkc更为修长,也更时尚动感。在前翼子板处还标有corsair英文标识,使得新车看起来更加具有质感。

  来到车尾,林肯标志性的贯穿式尾灯自然不会缺席,不过这一次在细节上有着小升级,营造出更高的质感,而下方则是双边双出排气布局,搭配哑光银的装饰尾板。

  进入车内,新车采用了最新设计的内饰布局,以米色和黑色为主色调,营造出浓浓的美式豪华感。中控为一块8英寸悬浮式显示屏(可选配12英寸),内置sync3+applink™系统,能支持carplay/carlife等主流智能互联、wifi热点等功能,再配合14扬声器revel™高级音频系统,让乘客能在车内享受天籁之音;而下方则是采用了类似奥迪上的贯穿式出风口设计,将内饰的视觉宽度进一步拉大。值得一提的是,该车首次采用了悬浮式多媒体/空调按键面板,不仅造型美观,还一定程度节省了储物空间。此外,新车还搭载了全液晶仪表、24向座椅调节、氛围灯、全景天窗、米色真皮座椅等舒适配置。

  在这里还要说一下目前林肯御用的品牌音响revel。revel锐威是美国哈曼国际旗下的著名音箱品牌之一,已经有17年的技术积淀。美国哈曼国际旗下还有我们熟悉的jbl、becker、akg、infinity等品牌,这些品牌也有不同的汽车厂商与之合作,为车内打造精准清晰的影音环境。

总结

  为了迎合目前全球能源革命的步伐,林肯corsair也同步推出了插电混动车型来满足需求,这点可以看出其厂家与时俱进的态度。通过mkc的销量就能看出其品牌主力车型之一的身份,而林肯corsair将会接替mkc成为新的爆款。对于国内而言,与长安合作的好处在于整体车型的售价上会有非常直观的改变,如果在配置和车型架构包括新能源布局上保持全球同步,那么这款车注定会在国内开启新的市场热销之路,成为2020年最值得期待的车型。(图/文:太平洋汽车网 王硕)

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