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68kj开奖现场直播-主要优势在颜值和空间,长安CS75只是空有其表?

2020-01-09 12:44:22| 发布者: 匿名| 热度: 2439

摘要: 可以说,长安cs75正是长安汽车打开市场的主力车型。长安如今的被认可,cs75功不可没。综合考虑,笔者认为长安cs75的最具性价比配置为2017款 尚酷版 1.5t 自动锋悦型。对于后排的腿部空间而言,长安cs75也同样是照顾地比较周到,值得一提的是后排的座椅还支持靠背角度调节。

68kj开奖现场直播-主要优势在颜值和空间,长安CS75只是空有其表?

68kj开奖现场直播,长安在以前基本上来说就是廉价小车的代名词,很多人甚至觉得买了长安就是没什么钱随便凑合买辆车代步的象征。这也难怪,毕竟以前长安的车型基本上都是奔奔、cx20之类的车。从定位上来说,的确只能算得上是凑合着代步用的而已。

就算是在13年推出了逸动系列,长安也没能够成功地打开市场,只能说开始有点存在感了。但是当2014年长安推出了cs75后,一切格局都变了,街头上开始出现了很多的长安汽车,而且乍一看还会让人觉得“ 他居然买了这么好看的车,这是啥车?什么?长安?”可以说,长安cs75正是长安汽车打开市场的主力车型。

长安如今的被认可,cs75功不可没。说了这么多,长安cs75到底为什么做到了让消费者心甘情愿掏钱呢?下面就由笔者来带大家了解长安主力——cs75。

长安cs75:主要得益于推出时机,颜值不错

选择长安cs75的人相信很多都是被它硬朗的外观所吸引的,笔者第一次见到长安cs75的时候同样也是被它的颜值所吸引过来的,在cs75刚出来的时候国内的国产suv几乎都处于“没长开”的阶段,而那个时候横空出世的cs75则直接是秒杀了好多的国产suv。

成为了国产suv的颜值领头军。虽然好不好看这一点是非常主观的,但是相信很多人还是会认同我的观点的。但是一辆车的好坏并不能单单从颜值外观上来决定,如果长得好看就能够任性就能够被称为是一辆好车的话,恐怕就太当我们消费者是水鱼了。

长安cs75的各项好与坏

在文章的开头,笔者还是要按惯例地向大家推荐一下长安cs75的最具性价比车款。在对比了配置表与价格以后,车宇世界认为对于长安cs75而言,最具性价比也是笔者最推荐购买的车款为2017款 尚酷版 1.5t 自动锋悦型。

首先,上升到10万以上的价位,很多车主就已经不会考虑手动版本了,而且笔者在体验过cs75的手动版本以后,感觉到档位实在是设置的不够清晰以及旷量较大,所以车宇世界是不建议购买cs75的手动版本的。

而1.5t自动挡中的最低配虽然基本上的配置已经有了,但是相比于上一个配置的自动锋悦型而言虽然便宜了8000元,但是却缺失了类似于天窗、无匙进入、一键启动、定速巡航等国人喜欢且对于平时的加乘体验有加分的配置。综合考虑,笔者认为长安cs75的最具性价比配置为2017款 尚酷版 1.5t 自动锋悦型。

今天,我们将以长安cs75的最具性价比也是最热门车型2017款 尚酷版 1.5t 自动锋悦型为讲解车型,通过长安cs75中的最常见车型来向大家展示这辆车的各项好与坏。下文中,所有的观点都仅仅对这一款车型所负责。

1.空间:在同级车中,表现相当出色,算是cs75一大优点

长安cs75的定位在于紧凑型城市suv,整体风格还是偏向于硬朗的。给人一种很壮实的感觉,一眼看上去就能感受到cs75的车身线条几乎都是采用的直线设计,甚至后窗的“三角窗”都变成了“小四角窗”。这种造型所带来的好处也是非常明显的,那就是空间利用率高。

车宇世界亲自上车体验后,发现笔者170的身高坐上去后头部的空间有接近一拳两指左右。而后排也几乎一样,可以说对于头部空间而言,cs75是做得比较出彩的。对于后排的腿部空间而言,长安cs75也同样是照顾地比较周到,值得一提的是后排的座椅还支持靠背角度调节。这就让后排乘客在长途过程中能够有一个相对较好的乘坐体验。

另外后排中间的地台几乎也是纯平的,这就意味着后排就算是三位乘客一起也不会感觉到不舒服。对于笔者来说,后排的腿部空间是完全足够的,在经过测量后其实后排腿部空间是要比哈弗h6的稍微短一些。但是感受并不算明显。

在储物空间上,cs75同样做得是比较出彩的,门板上甚至有三层的储物格,能够很方便地放下手机等物品。后备箱空间上,放下四五个中型行李箱也是完全没有问题的,而且后排座椅还能放至纯平,这主要是因为座椅放倒的时候坐垫也会相应的下沉。

总的来说,cs75的空间表现在同级别来说几乎是做到了面面俱到。要从cs75的空间上挑毛病还是很有难度的。

2.内饰:典型“家用买菜小车”设计,中控面板设计欠缺考虑

内饰方面笔者是有些失望的,首先从设计感上来说,cs75的内饰就显得十分的“娘炮”了,一种典型的“家用买菜小车”的感觉。和cs75硬朗的外观完全不搭边际。其次,cs75中控面板上的钢琴烤漆面板也十分容易刮花以及留下指纹。用了两三年以后很容易让人觉得陈旧。

另外面板上的风量大小是用按键一下一下按的,虽然2017款 尚酷版 1.5t 自动锋悦型已经有了自动空调,但是在需要自己手动调节风量大小的时候还是会显得十分尴尬。

说了这么多难道cs75的内饰就有这么的不堪吗?其实并不是的,长安cs75的内饰用料上面笔者还是要给个赞的,cs75的内饰方面还是使用了比较多的软质材料的,而且也在很多地方使用了红色的缝线。给人的感觉整体而言还是舒服的。

3.动力与操控:小马拉大车,操控性比较逊色,方向盘虚位大

动力方面的话笔者认为最适合的一句话就是“小马拉大车”。对于1.66吨的车重而言,1.5t的动力实在是不够看的。在实际的驾驶感受上来看,cs75的动力在低速状态下感觉还是比较充裕的,涡轮大概在1800转左右开始介入。介入的时候不会有太强的突兀感。

但是当时速上了80以后,动力的孱弱性就体现出来了,车辆开始呈现出一种光吼不动的状态了。虽然cs75有着6个档位,但是三挡以后的齿比都非常的绵密,也就导致了到100km/h以后六档状态下转速表居然还在2400转左右。所以就动力而言,除了起步那一下会有些肉,日常在市区开是没有什么问题的。但是当上了高速以后车辆的动力表现就会显得有些尴尬了。

操控性方面车宇世界还是比较失望的,方向盘的指向性并不算精准,方向盘虚位较大。但是优点就在于这套转向系统会随着速度的上升让转向手感变重,这应该也是为了迎合很多人对于稳重感的追求吧。总的来说,长安cs75的操控感只能够说比较适合平稳缓慢的城市节奏。作为一辆城市suv而言,在市区行驶,长安cs75的操控性是合格的。

长安cs75:入手前,一定要看看这些

除了上文说的空间内饰操控以外,长安cs75还是有一些让笔者体验过程中非常不舒服的地方的。

首先第一个方面就是长安cs75的悬挂系统,整体偏硬,滤震性能差。前面说到了长安cs75的外观取向是偏向硬朗的。到了笔者体验连续坑洼以及连续减速条的时候,笔者就发现了,长安cs75的悬挂非常的硬。在遇到坑坎的时候会感觉整辆车都随着坑坎一起起伏了。

对于比较大的起伏而言是没有多大的过滤直接震过去的。这一点而言笔者是比较不满意的,毕竟这一点对于舒适性而言实在是非常扣分的。但是说回长安cs75的这套悬挂系统。它又能够很好地过滤掉很多的细碎小震动。这一点笔者还是满意的。

总的来说,cs75的这套悬挂系统在遇到稍微大一些(如井盖、黄色减速条)等起伏时,会让人感觉整辆车非常硬。但是在一些小细碎的过滤上又做比较周到。但是从车辆的定位上来说,笔者还是不满意这种太过于硬朗的悬挂系统的。毕竟很多人买cs75的大部分用车场地都是城市路段。

其次,长安cs75的耗油量偏高,这在很多车主反映,都是备受诟病的。在正常驾驶的情况下。cs75的综合油耗都能够达到9.5l左右,如果说cs75的油耗是大马力所带来的,那笔者还能够接受,问题就在于cs75的耗油量和马力完全不是成正比的。

其三,cs75的变速箱档位齿比调教也是比较有问题的,在80km/h以下的时候车辆都能够以比较安静平顺的姿态在行驶,但是在超过80km/h以后你就会发现车辆已经到了最高档,也就带来了动力孱弱以及发动机光吼不懂的情况。从这一点来说,cs75也仅仅是做到了城市内好开。一旦上了高速路就显得很捉襟见肘。

最后,长安cs75适合哪些人群?

分析完这么多,很明显,cs75更适合那一部分看中车辆的颜值与空间的那一部分人群。因为cs75最出色的点就在于颜值与空间方面。但是要想在cs75身上找到驾驶乐趣与舒适感恐怕是比较难的了。另外油耗也是潜在车主需要好好考虑的问题,毕竟在这个养车比买车贵的年代,油费是很多人不得不认真考虑的重要因素。

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